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青春的岁月

 
 
 

日志

 
 
关于我

世上最动人的词是“青春”,青春是早晨的太阳,她容光焕发,所有的阴郁都遭到她的驱逐, 青春是奔涌的激浪,天地间回荡着她澎湃的激情,谁也无法阻挡她寻求大海的脚步, 青春是蓬蓬勃勃的生机,是不会泯灭的希望,是生命中最辉煌的色彩…… 当发现自己鬓发染霜,对时世不再充满激情时,青春是不是也已经如黄鹤一去不回,只留下与青春有关的回忆,安慰日渐衰老的心?然而青春的载体不仅是岁月,更有心灵。我相信,只要我们保持不老的心灵,青春就永远在我们身边。而对青春岁月的回忆,不仅是安慰,更是一种激励,一种倾诉。

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难忘昆化  

2009-07-22 13:23:41|  分类: 沈国强 |  标签: |举报 |字号 订阅

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  难忘昆化 - 青春的岁月 - 青春的岁月   沈国强

1971年底,我应召来到了昆山化工厂,一进厂就被安排到电解车间,我们同时进厂中的三十来名新工人,合着化工厂从各车间抽调出来的老工人,便是刚组建的电解车间全部人马了。

新厂房座落在沪宁铁路南畔,跨过铁路线,便是我们的电解车间,站在这里,不多会就会有火车开过,那一条条的长龙,隆隆开过来,又隆隆开过去,我们脚下的地皮也跟着发出阵阵轻颤,厂办的唐主任(人称唐百管,真名忘了,其人文笔特好,是部队上下来的,后来又应召回部队了)在新工人进厂的学习班上说:“昆山化工厂很大,津浦铁路穿过厂区……”,这句话倒是一点也不假。

进厂不久适逢元旦,新年刚过,我们便赴苏州化工厂电解车间培训。我在化盐工段,同工段还有孙福民,他也是苏插。

我在电解车间待了三年。从培训始到后来车间投产,我在常日班化盐工段。记得初投产时,我就出了个大洋相:电解开车一直开不出来,电解槽内电流奇高,电解后的碱液下不来,电解也进行不下去,怎么回事?厂长来了,技术人员也来了,查来查去,结果发现问题就出在我所负责的化盐工段,是我掉以轻心,忽视了在化盐过程中,要滴加碱液这一环节,因而盐水中的钙、镁离子无法生成沉淀物,在外观上看,人家的盐水清澈见底,我们的盐水混浊不堪,杂质未除,电离子紊乱,从而影响了电解的进行。此事对我触动很大,因为我一向很自信,我压跟儿就没重视过滴碱液这一环节,不想就是栽在这一环节上,可见人们常说:“科学的事来不得半点马虎。”此话千真万确。

电解正常开车一段时间后,根据厂部安排,决定上马盐酸工段。原先没这个工段时氢气是放空的,资源浪费。于是我被从化盐上调下来,一起参加盐酸工段的建造。我们那个盐酸工段小组有几个人我忘了,记得有周达,还有刘师傅等,好象王建国也在。我们去了浙江菱湖化工厂参观、学习,熟悉设备的构造,它的工序流程。周达是个挺不错的师傅,他经验丰富,又有文化,算啊做啊什么都行,态度又好,没架子,就是不知怎么回事,他也被扣上了一顶“516分子”的帽子,不过,他倒也无所谓,工作依旧。盐酸工段的开车是相当顺溜,他的主设备是化工厂机修车间自己造的,但安装,特别是喷淋塔内的安装是我们自己搞的。

我在电解车间当过一阵子的生产组副组长(车间副主任),这还是我刚进厂大约三个月左右宣布任命的。我挺吃惊,没想到,因为我仅是个新工人,我无所适从。好在我副主任当的时间也不长,大约一年以后吧,我就被免去副主任职务,调去电解丙班,当副班长,改上三班倒,直到三年后,我调离电解车间。

电解丙班,当时是闻名全厂的先进班组,更以“读书小组”而叫响。我们这个班组,共有十几号人,除班长稍大些,还有二个阿姨,其余都是年轻人,如整流上的丰忠秀,电解上的陆雪雪、小马,盐酸上的王建国、小殷,冷冻上的徐龙富,还有林奇祥等,我当时在浓缩工段。班长沈仁法是退伍军人、党员,住厂,我们几个也都住厂,三班倒,平时空余时间较多,常有班长召唤我们一起来打牌的时光。王建国笔头子蛮行,落笔也快,丰忠秀是团支部的委员,所以我们班就成了最容易召集,最有政治热情的班组。这里还得要提一下陆世富,他也是个退伍军人,党员,年纪轻着呢,当时在车间的职务相当于党支部委员,他的口才也很好,讲起话来一套一套的,他和我们相处得也很融洽,可以说,电解丙班能够叫的响,读书小组能够挂得上号,包含着陆世富的诸多心血。

时间进入到七四年下半年,记得是电解车间停车检修的日子吧。这次检修是大修,电解车间生产出来的氯气及盐酸都是强腐蚀性的东西,对设备,对管道腐蚀很厉害。大修任务很重,时间也较长。但那次大修我没参加,我被借到厂供销科,跑采购。我的任务很简单,化工厂供销科常年有好几个师傅在外搞采购,他们常驻各地,苏州有人常驻,南京有人,上海也有人。我的任务是提货,就是说,老同志采购完了,到该去提货时,我便先赶往提货点,落实好提货地点、时间,再通知工厂,随后便等厂里派车来运回去,我的任务便算完成了。我去的最多的地方是苏州,跟驻苏州的徐方庆师傅也就搞熟了。南京也常去,因为常去,有一次空余时间我去探望了一下在省革委会工作的苏州出去的施兆祥,不经意这一去,便引来了一场大祸,在后来的“说清楚”中被揪住不放,大会点,小会批,历时数月,这是后话,恕不细述。

七五年,我被正式调至基建办公室。

基建办公室,其实早就成立了,它是基于化工厂要投产新建电石、石灰氮车间而设立的。建电石石灰氮车间,是化工厂的规划蓝图之一,因为化工厂的拳头产品大约叫“双氰胺”吧,它的主要原料是石灰氮,规划建设的电石石灰氮车间实质上是三车间的配套车间。我被调基建办公室(电石车间)这就意味着我今后就是新组建的电石车间的人员了;意味着我从此正式离开电解车间,离开我那些朝夕相处的伙伴们。

当时,我们电石车间的人员仅数人,包括车间主任徐锋、我、陆晓明、陆小弟。我们三位是三个班长的人选。徐锋当车间主任是厂部选的将,他年长我一岁吧,却已在化工厂待了十余年了。他很钻,他待了好几个车间,每待一个车间,都把那里的产品摸的熟透,连分子式、分子结构都了解,更莫说是生产过程了。而当他来到电石车间后,就一头钻进电石里头,从设备到工艺、生产的每一过程都细细的研究过,他去了不少兄弟工厂,了解了许多地方的电石炉的情况,它们的设计规模,它们的工艺流程,以至实际生产时的操作规程,在此基础上,他编撰了属于我们自己的电石手册,包括我们的参数,我们的结构,我们的规程。

在基建上班很愉快,首先,大家很合的来,我们和办公室几人,还有工程技术人员一起上班。我们好似一个特别的群体,其他车间都在正常上班,三班制,我们在为新车间的诞生而努力。每天早上,在一个个来化工厂上班的人流前,我们等候在厂门口,等着化工厂唯一的一辆大客车(权作我们上下班的班车)载着我们,一路熙熙攘攘来到青阳港工地。那时,我们还有不少人正在跟着广播自学日语,我记得有徐锋、鲍志春、冯祥元、陶康明,还有我。天天晚上听广播,一早乘在班车上,我们就叽里咕噜的交流开了。我们大家都学的蛮好,整个教程有三册,我学完了一册半,后来由于回苏州的缘故停了下来,从此再没碰过,至今已忘光了。

在基建上那阵子,有机会我也学着为那些技术人员帮帮忙,说帮忙也惭愧,我算那门子货?也是自己想学一点技术方面的东西,充实一下自己。先是跟着徐锋描图,居然也可以凑合。那些技术人员都挺好的。邹皆忠是搞土建的,冯祥光也是土建,冯宗恒是搞设备的,鲍志春是搞工艺的,还有刘善远,都挺好的,肯指点,我还在冯宗恒的指点下学着为一只法兰盘作图呢。

七六年上半年,青阳港电石车间主厂房已竣工,庞大的电石炉也正在制作、安装,土建上已进入石灰氮车间施工准备了,工地上一片繁忙。此时,电石车间招兵买马,来了好一批新工人,其中还有一批插队在城北、新镇等地的知青,大都是苏州二中的。电石车间三个班正式组建了,我是甲班的班长,陆晓明在乙班,陆小弟在丙班,我们开赴上海吴凇化工厂电石车间实施培训。

我们全副武装:头戴工作帽、护目镜,身穿帆布服,脚蹬老K皮鞋,戴着帆布手套的手则握着几十斤重、四、五米长的钢钎,在2000度高温的电石炉前,象个炼钢工人一般的操作着。

在上海的培训持续了好几个月,上海的师傅肯教、很放手,我们去的人肯学,很大胆,到后来基本上是我们在单挑了。上海培训因毛主席的逝世而告终。1976年9月9日,我们所住的泗塘新村春光饭店的服务员告知,下午四时,中央台有重要广播。挨到下午四点,广播里传出了天大的噩耗,莫大震惊:毛主席逝世了!没几天,上海的形势出现了微妙的变化,我们天天上班的吴凇化工厂出现了全副武装的工人纠察队值岗了,进出工厂都要受查,我当即回厂汇报,廖大富指示:全部撤回!昆山化工厂电石车间,赴上海的第一次培训就此结束了。

1979年7月,我离开昆山回到苏州,我是搭上了返城的最后一班车回来的。在我之前,化工厂的苏州知青已经走的差不多了。 电解车间的王建国走了,王维忆走了,陆雪雪走了,姚佩珍也走了,机修车间的那些苏插走了,我们电石车间的那些知青,赵汝楷、史建华、李永清等都回来了。我也回来了,虽然心中几多遗憾:我没有看到电石车间开车;虽然周围的同志们力劝我留下来,厂长也专门来挽留我,我想了好久,权衡再三,还是选择回来。

引用倔老头 的 难忘昆化(一)、(二)

 难忘昆化 - 青春的岁月 - 青春的岁月

 

 

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